NUEVO PROYECTO CONCEDIDO

La Universidad Complutense ha resuelto la convocatoria de ayudas para la financiación de proyectos de investigación UCM 2023, adjudicándonos el proyecto titulado "Impacto del ruido del tráfico en la respuesta mediada por glucocorticoides en lagartijas" junto a Rodrigo Megía-Palma, Emilio Civantos, Álvaro Navarro-Castilla y Giovanni Forcina.

    Pretendemos estudiar si el nivel de ruido de una carretera afecta a la condición corporal y el estrés de lagartijas muestreadas tanto cerca de la carretera (ya acostumbradas al ruido) como lejos.

 NUEVO PROYECTO CONCEDIDO

El Ministerio para la Transición Ecológica ha resuelto la convocatoria para la realización de proyectos de investigación científica en la Red de Parques Nacional 2024, adjudicándonos el proyecto titulado "Adaptación de la FAUNA terrestre vertebrada a la temporalidad del régimen hidrológico de los RÍos MEDiterráneos ante los escenarios de cambio global" y liderado por María del Mar Sánchez-Montoya.

    Pretendemos estudiar si los cauces que se secan en las áreas mediterráneas de los Parques cumplen aún distintas funciones para la fauna vertebrada, incluido su uso como corredores de movimiento. Este uso lo vamos a comparar con el que hacen de pistas forestales y de las laderas con vegetación.

LA GENÉTICA DEL TURÓN EN LA PENÍNSULA IBÉRICA

El turón (Mustela putorius) es una de las especies más desconocidas de la fauna europea. Además, es una especie que es atropellada con frecuencia en nuestras carreteras. Aprovechamos la red de voluntariado del proyecto Distribución, Ecología y Conservación del Turón en la Península Ibérica y la financiación de un proyecto Santander-UCM (PR44/21-29923) pedido en colaboración con el profesor Chechu Horreo para estudiar la estructura genética de la especie en la Península y, de paso, conseguir que estos animales no hubieran muerto en balde. Tras analizar 238 ejemplares, encontramos que el turón se encuentra dividido en las 4 unidades genéticas dibujadas en la figura. Salvo la población aislada del noreste, las otras 3 unidades tienen cierto grado de intercambio. Las cordilleras montañosas no son barreras impenetrables al flujo génico de la especie y los ciclos poblacionales de las enfermedades del conejo, su principal presa en medios mediterráneos, no han dejado rastros de cuellos de botella en el turón. Cualquier medida de conservación que implique un refuerzo poblacional -de ser necesario- debería tener en cuenta las singularidades genéticas puestas de manifiesto en este trabajo.

Enlace al trabajo (de descarga libre): https://wildlife.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/jwmg.22628

Figura: Distribución del turón en la Península Ibérica, origen de las muestras y separación de las 4 unidades genéticas en base a los resultados obtenidos.

Foto: dos jóvenes turones en la boca de una madriguera de conejos, donde seguramente nacieron. Autor: Guillermo Carmona

Factors determining roadkills in a mammal carnivore are road‑type specifc

Nueva publicación!

Factors determining roadkills in a mammal carnivore are road‑type specifc

Resumen:

Los carnívoros son uno de los grupos más susceptibles al impacto de las carreteras por sus altas tasas de mortalidad por atropello. Estudiamos las variables que determinaron los atropellos de turones europeos (Mustela putorius) en carreteras convencionales y autovías. Se muestreó en 85 puntos de atropello en autovías y 73 en carreteras y el correspondiente número de réplicas aleatorias sin atropello. Los puntos de atropello se asociaron significativamente con una mayor abundancia de madrigueras de conejo. Este efecto fue mayor en las autovías, ya que proporcionan un hábitat más adecuado para el establecimiento de especies presa tanto en sus márgenes como en las isletas formadas en zonas de incorporación y salida a la vía. Por el contrario, en carreteras convencionales los márgenes de la vía son más estrechos y las zonas de incorporación y salida son simples intersecciones que no ofrecen un hábitat adecuado para la proliferación de presas. Además, los atropellos se produjeron en zonas con menor cobertura agrícola. Así pues, los hábitats naturales de los márgenes de las carreteras actúan como zonas óptimas para estas especies, lo que aumenta su riesgo de atropello. Nuestros resultados muestran que las diferentes características de cada tipo vía exigen medidas de mitigación específicas.

Artículo completo:

https://link.springer.com/article/10.1007/s42991-024-00400-y

Imagen: turón atropellado en una carretera convencional en Medina de Rioseco (Valladolid). Guillermo Carmona.

Interspecific interactions disrupted by roads

 Acabamos de publicar un nuevo artículo, una revisión bibliográfica sobre cómo las carreteras pueden alterar las relaciones interespecíficas. El artículo se ha publicado en open access, en la revista Biological Reviews el pasado 1 de Febrero de 2024.

Resumen:

La red de carreteras es una infraestructura humana en constante crecimiento. Por lo que es importante conocer cómo interfieren en las relaciones interespecíficas de los seres vivos. Por ello, llevamos a cabo una revisión bibliográfica sobre los efectos que las carreteras pueden tener en los cinco principales tipos de interacciones interespecíficas. Obtuvimos 2144 artículos de los que nos quedándonos con un total de 195 (50% depredación, 24% competencia, 17% mutualismo, 9% parasitismo y 0% comensalismo o amensalismo).

(i) Las carreteras alteran las relaciones depredador-presa, afectando negativamente a las poblaciones de presas. (ii) Los márgenes de las carreteras a menudo benefician a especies más competitivas, como las invasoras. (iii) Las carreteras degradan las interacciones mutualistas como la dispersión de semillas y la polinización. (iv) Las carreteras pueden aumentar las tasas de parasitismo, aunque la intensidad de la alteración es específica de cada especie.

Por ello, sugerimos las siguientes acciones de gestión: (i) los márgenes deben ser lo más anchos y heterogéneos posible, ya que esto aumenta la diversidad de microhábitats, favoreciendo la polinización y la dispersión de semillas; (ii) combinar diferentes regímenes de siega también ayuda a aumentar la complejidad del hábitat adyacente; (iii) el uso de sales para el deshielo debería reducirse gradualmente; (iv) se deben implementar pasos de vida silvestre en grupos para reducir las concentraciones de animales dentro de ellos; (v) la eliminación periódica de cadáveres de la carretera para reducir su uso por parte de la vida silvestre; y (vi) la reducción de la velocidad del tráfico podría mejorar la polinización y evitar la interrupción de las relaciones depredador-presa.

Aquí podéis acceder al artículo:

https://doi.org/10.1111/brv.13061

Imagen: Lobo cruzando una de las carreteras que usa para moverse rápidamente por su territorio y aumentar sus posibilidades de cazar.

Diversidad genética, estructura y dinámica de poblaciones del turón europeo en la Península Ibérica

Por fin! Ya tenemos los resultados del estudio de diversidad genética!!!!

Tras 7 años de trabajo, la semana pasada nuestro compañero Jose Luis Hórreo presentó en el XLIII Congreso de la Sociedad Española de Genética los primeros resultados de los estudios que estamos desarrollando. El trabajo se titula Diversidad genética, estructura y dinámica de poblaciones del turón europeo en la Península Ibérica.

Para llevarlo a cabo analizamos 12 loci microsatélite en 238 muestras (sangre, pelo, músculo...) de turones atropellados recogidos en distintas regiones.

Nuestros resultados mostraron 4 unidades genéticas diferenciadas:

1. País Vasco (Gipuzkoa, Bizkaia, Álava)

2. Girona

3. Norte (Galicia, Asturias, La Rioja, Navarra, Burgos, Valladolid)

4. Centro-Sur (Madrid, Toledo, Valencia, Albacete, Jaén)

Os publico y dejo el link del poster en pdf donde tenéis la información completa.

https://drive.google.com/file/d/1wu7yVEZyIs2tP-BRafFnEk6zTNQN9dfX/view?fbclid=IwAR3RPVeN-RZr3R_FsVq-bByY9n0ml4BFTcfmAvZLvKrG_YSmpXaSTANykQQ

Pero eso no es todo, os recuerdo que también estamos realizando un estudio de introgresión genética entre turones y hurones, en cuanto tengamos los resultados os lo contaremos.

Por último aprovechamos para agradeceros a todos los que habéis colaborado con nosotros durante todo este tiempo

***Este trabajo ha contado con la financiación del Proyecto Santander-UCM ref. PR44/21-29923

Lack of SARS-CoV-2 RNA evidence in the lungs from wild European polecats (Mustela putorius) from Spain

Acabamos de publicar un nuevo artículo junto a compañeros de la URJC, MNCN, IREC y Universidad de Aveiro.

"Lack of SARS-CoV-2 RNA evidence in the lungs from wild European polecats (Mustela putorius) from Spain"

Los datos sobre la infección por SARS-CoV-2 en especies salvajes son limitados. Las altas prevalencias encontradas en algunos mustélidos como el visón americano (Neovison vison) y el hurón doméstico (Mustela putorius furo) justifican el estudio de este virus en el turón europeo (Mustela putorius), especie autóctona y estrechamente relacionada. Analizamos muestras pulmonares de 48 turones atropellados recogidas cuando la infección humana alcanzó sus niveles más altos en España (2020-2021). No detectamos infecciones por SARS-CoV-2, sin embargo, la vigilancia en carnívoros salvajes y en particular en mustélidos sigue estando justificada, debido a su susceptibilidad a este virus.

Aquí podéis acceder al artículo:

https://link.springer.com/article/10.1007/s10344-023-01662-6?fbclid=IwAR06dexRIBe4sGH2d4og-7bxXTqMgV80j28Oqkv5wPDaiN8Tz0IC73pJClk

Imagen: macho adulto de turón, Guillermo Carmona.

Fin de 5ª temporada de campo / End of 5th field season

Ponemos fin a la última temporada de campo del proyecto 2018-T1/AMB-10374 de la Comunidad de Madrid. A partir de marzo, empezamos el nuevo proyecto (2022-5A/AMB-24242). Dejamos aquí algunas fotos de la provincia de Toledo, incluyendo una de un lince ibérico (Lynx pardinus) que siempre son muy llamativas.

We end the last field season of the project 2018-T1/AMB-10374 of the Community of Madrid. Starting in March, we started the new project (2022-5A/AMB-24242). We post here some pictures from Toledo province, including one of an Iberian lynx (Lynx pardinus) which are always very striking.

                          

Prolongación del Proyecto Talento CAM

 

Hoy, la Comunidad de Madrid ha resuelto concederme una extensión del proyecto Talento 1 cuyo nuevo título es "How roads alter the assemblage of the carnivore community" (2022-5A/AMB-24242). El montante, de casi 85.000 € nos va permitir renovar mi contrato, extender un poco los contratos de Javi y Guille, y terminar el campo de la tesis de Pablo. Como la lotería, muy repartida la alegría!!

Estructura genética del turón en la Península Ibérica y potencial hibridación con el hurón

Otro de los proyectos que estamos desarrollando es un estudio genético del turón. Llevamos trabajando en ello desde 2018 junto con investigadores de la URJC y el MNCN.

Con este trabajo queremos conocer la variabilidad genética de las distintas poblaciones ibéricas. Esperamos encontrar una mayor diferenciación entre los turones del norte de la península (Galicia, Cordillera Cantábrica, Pirineos…) y los del resto, los que consideramos como turones mediterráneos. Las adaptaciones de la especie entre ambas zonas son muy diferentes, lo que podría fomentar que exista esta diferenciación. Por otro lado, en las poblaciones mediterráneas, problemas como los atropellos o las enfermedades del conejo entre otros, han provocado que el turón fuera una especie escasa en muchas regiones hasta hace una o dos décadas (en muchas zonas lo sigue siendo o incluso ha desaparecido, especialmente en el este peninsular). Esto ha podido provocar diferencias entre poblaciones al haber estado aisladas y sufrir cuellos de botella y altos niveles de endogamia.

También vamos a evaluar el grado de hibridación entre turones y hurones en la naturaleza. Los hurones surgieron de la domesticación del turón, por tanto, son especies muy similares que pueden hibridarse y tener descendencia fértil. Además, son muy utilizados en la caza de conejos y es esperable que algunos hurones puedan llegar a escaparse, asilvestrarse, y puedan llegar a cruzarse con turones salvajes. En Reino Unido se ha observado cómo la estructura genética de los turones ha cambiado en poblaciones donde los hurones asilvestrados son abundantes, aunque, según los investigadores, esto no fue del todo malo, en poblaciones debilitadas y fragmentadas, esta hibridación supuso un reforzamiento genético que ayudó a la especie a superar cuellos de botella y recuperarse de una situación crítica. Desconocemos si en España ha podido ocurrir algo parecido, pero, en muchas de las regiones del centro, el turón ha experimentado una notable recuperación en los últimos años y son zonas donde la caza con hurón es una práctica muy habitual.

Ambos son trabajos prioritarios en la ecología de esta desconocida especie ya que nos aportarán información esencial para su conservación.

Para llevar a cabo todo esto llevamos más de 6 años recogiendo muestras de diferentes poblaciones ibéricas. En total hemos conseguido más de 250 muestras de turones y 90 de hurones. Con ello damos por concluida la fase de toma de muestras para dar paso a los análisis en laboratorio. Aunque aún estamos a tiempo de recibir alguna muestra más, especialmente si provienen de las poblaciones del norte

Como siempre, queremos agradecer a todos los que, con su implicación, han hecho esto posible… Habéis sido muchos los que habéis ayudado en la recogida de muestras: naturalistas, huroneros, asociaciones, centros de recuperación…. Muchas gracias a todos!!

En la foto nuestra compañera de la URJC Tamara Burgos con un turón atropellado.

Este proyecto ha sido financiado gracias a la Universidad Complutense - Banco Santander (PR44/21‐29923)

Estancia de Pablo en la Zoological Society of London (ZSL)

London Zoo

Desde el 15 de Septiembre, Pablo se encuentra en la Zoological Society of London, con sede en el Zoo de Londres. 

Allí bajo la tutela del Prof. Marcus Rowcliffe llevará a cabo los análisis estadísticos derivados del trabajo de fototrampeo. Mediante "multispecies occupancy models", basados en estadística bayesiana, buscamos encontrar respuestas a cómo la comunidad de carnívoros mediterránea responde al impacto de las carreteras en su conjunto y cada especie de forma individual.

Por otro lado el equipo de Rowcliffe; con mucha experiencia en proyectos de fototrampeo nos ayudará a programar y agilizar el proceso de filtrado de imágenes.

Conference IENE 2022 (Cluj-Napoca)

During the IENE 2022 conference that took place in Cluj-Napoca (Romania), the PI of the group presented a talk on the impacts of roads and artificial light at night on the habitat selection of mountain lions (Puma concolor) in California. This is a first outcome of the stay of Rafa Barrientos at Road Ecology Center from University of California Davis supported by a Complutense del Amo grant during May-June 2022.

Visiting Carpathian Mountains with Fernando Ascensão from University of Lisbon

Comenzamos la 3º temporada de campo (2022)

 

Javier Hernandez a orillas del tajo revisando cámaras.

Grupo de meloncillos.

Javier Hernández revisando una cámara.